Власти Москвы выделили на строительство новых линий метро в 2008 году более 34 млрд рублей /ПРАЙМ-ТАСС/.

Так, в частности, продолжится строительство участка Люблинской линии от станции "Трубная" до станции "Марьина роща" с промежуточной станцией "Достоевская", а также работы на Арбатско-Покровской линии от станции "Строгино" до станции "Волоколамская" с промежуточной станцией "Мякининская". "Открытие этих участков запланировано на конец 2009 года", - уточнили в департаменте.

Здесь также рассказали, что в этом году начнется строительство южного участка Люблинской линии от станции "Марьино" до станции "Зябликово" /ввод в эксплуатацию - лето 2010 г/. Кроме того, в мае будет открыта станция метро "Славянский бульвар" на Арбатско-Покровской линии. Весной после реконструкции должна открыться станция метро "Электрозаводская", а также вестибюль станции "Добрынинская".

По признанию метростроевцев, прошлый - 2007 год - оказался богатым на транспортные события. Так, в конце августа был введен в эксплуатацию центральный участок Люблинской линии столичного метро от станции "Чкаловская" до станции "Трубная", с промежуточной станцией "Сретенский бульвар", которая открылась для пассажиров 29 декабря. Строительство данного участка длилось более 17 лет из-за проблем с финансированием. Ввод в эксплуатацию этого участка позволит разгрузить южный участок Таганско- Краснопресненской линии.

Кроме того, 29 декабря пробный поезд прибыл на станцию "Строгино", открытие которой состоялось уже 7 января 2008 г с вводом в строй нового участка Арбатско-Покровской линии "Парк Победы" - "Строгино", к которому отошли две действующие станции Филевской линии - "Молодежная" и "Крылатское". Также в 2007 г после реконструкции открылись для пассажиров обновленные вестибюли станции метро "Арбатская" Арбатско-Покровской линии и "старый" выход со станции "Маяковская".