Планы дальнейшего развития столичной подземки регулярно озвучивает "начальник подземки" Дмитрий Гаев. А на днях был обнародован проект дальнейшего развития московского метрополитена на ближайшие годы. Собственно, ничего кардинально нового в документе не прописано. Метростроевцы лишь подтвердили направления, в которых они будут работать, и сроки, когда все это осуществится. Правда, последние подверглись некоторой коррекции. Что, в общем, и понятно – свое промедление руководство метрополитена традиционно объясняет отсутствием должного финансирования.

Согласно документу, в 2009 г в Москве будет открыта станция метро "Марьина Роща" Люблинской линии. Правда, на днях, выступая в эфире телеканала ТВЦ, мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что "Марьина Роща", возможно, откроется уже в этом году. По словам мэра, в конце года также откроется станция "Строгино". Это будет следующая станция после "Парка Победы" Арбатско-Покровской линии. А станцию "Митино" Митинско-Строгинской линии намечено ввести в эксплуатацию в 2011 г.

Возвращаясь к плану, отметим, что в 2012 г откроется станция "Технопарк" Замоскворецкой линии, в 2013 г - станция "Жулебино" Таганско-Краснопресненской линии и "Новокосино" Калининской линии. После этого планируется продлить линию метро от станции "Парк Победы" до Олимпийской деревни и Солнцево. Это направление, напомним, имеет непростую судьбу. Провести метро в Солнцево и Новопеределкино обещали еще в 90-е годы. Затем Солнцевскую линию от станции "Юго-Западная" даже нанесли на карту московского метрополитена, и пообещали открыть в 2005 г. Однако этого не произошло, и летом 2005 г зампрефекта Западного административного округа Павел Шабуров заявил, что проект строительства линии легкого метро в Солнцево отложен до 2007 г. "Солнцевскую линию строить в данный момент нецелесообразно", - сказал чиновник, добавив, что в 2007 г в районе будет построено депо, и только после этого - метро. Однако и этим планам сбыться было не суждено. Ввод линии в строй отложили до 2013 г, а теперь, как выясняется, уже на период "после 2015 г". Пока же жителям активно разрастающихся Солнцево и Новопеределкино остается лишь любоваться висящей в вагонах метро схемой, где так долго ожидаемая ими ветка нарисована пунктиром.

Другие планы, обнародованные руководством метрополитена, выглядят более приближенными к действительности. Так, на двух станциях Арбатско-Покровской линии столичного метрополитена появятся новые выходы в город. "Второй выход со станции метрополитена "Бауманская" планируется построить в 2013 г, в этом же году появится второй выход и на станции "Парк Победы", - указано в документе. На реализацию этих планов в 2007 г из столичного бюджета было выдано 36 млрд руб. "Таких средств еще никогда не выделялось на развитие метрополитена", - заявил в среду председатель комиссии Совета Федерации по жилищной политике и ЖКХ Олег Толкачев.

Тем более, московское метро уже готово выйти и за пределы столицы. Так, планируется, что через 2-2,5 года метро придет в расположенный рядом с МКАДом выставочный комплекс "Крокус-Экспо". А в Мытищах, вероятно, построят легкое метро. По словам Д.Гаева, сейчас этот вопрос решается. К проекту, кстати, будут привлекаться и частные инвестиции. Как и к строящейся на территории столичного региона станции "Мякининская пойма". Она будет также возводиться по принципу привлечения частных инвестиций. В свое время общественности презентовались аналогичные амбициозные проекты из серии "доведем метро до Подмосковья". В частности, речь шла о ветке "легкого метро" до Балашихи через станцию "Щелковская". "Власти Московской области, сильно заинтересованные в этом проекте, говорят, что найдут инвестора, - говорил в свое время Д.Гаев. - Думаю, рано или поздно подобная ветка появится". Ранее, напомним, метро ни разу не выходило за пределы Москвы. Исключение составляет лишь Бутовская линия "легкого" метро, которая пересекает МКАД. Однако рано или поздно подобные проекты просто "обречены на реализацию", ведь Москва и дальше будет активно разрастаться за пределами МКАД. Если не предоставить жителям новых районов возможность добираться в центр на метро, транспортный коллапс накроет город раньше, чем об этом предупреждают самые пессимистичные прогнозы.